一、內部結構與設計因素

1. 齒輪與殼體的間隙：齒輪齒頂與泵殼內壁、齒輪端面與端蓋之間的間隙越小，油液泄漏越少，泵能達到的最大壓力越高。反之，間隙過大則泄漏嚴重，壓力無法升高。

2. 軸封與密封件性能：軸封用于防止泵軸旋轉時油液從軸端泄漏。若密封件老化、損壞或選型不當，會導致高壓油泄漏，直接限制泵的輸出壓力。

3. 軸承承載能力：泵工作壓力越高，齒輪和軸受到的徑向力、軸向力越大。若軸承的額定承載能力不足，會因過度磨損或變形導致泵失效，無法承受高壓力。

二、外部系統(tǒng)與負載因素

1. 系統(tǒng)負載需求：液壓系統(tǒng)的壓力由負載決定，遵循 “負載決定壓力" 的原則。例如，推動重物需要更大的力，系統(tǒng)壓力會隨之升高；負載減輕時，壓力也會相應降低。齒輪泵的輸出壓力不會超過系統(tǒng)負載所需的壓力。

2. 溢流閥等壓力控制元件：系統(tǒng)中通常會安裝溢流閥作為安全保護裝置，設定溢流閥的開啟壓力后，齒輪泵的最大輸出壓力會被限制在該值以內，避免系統(tǒng)壓力過高損壞元件。

三、使用與維護條件因素

1. 液壓油的品質與粘度：使用符合要求的清潔液壓油，若油液污染嚴重、粘度太低或太高，會加劇齒輪和軸承的磨損，增加泄漏，導致泵的實際工作壓力下降。

2. 泵的安裝與運行狀態(tài)：安裝時若泵軸與電機軸同軸度偏差過大，或泵的固定不牢固，會產生額外的機械應力，導致磨損加快，影響壓力輸出；長期超負荷運行也會加速泵的老化，降低其承壓能力。